8月的中原大地上，高鐵建設正酣，一個米字形高鐵網絡初現。作為米字形高鐵網的重要一“捺”，鄭合高鐵工地上，一排樁基宛如長龍，蜿蜒在周口綠色的田野間。

　　8月24日，天氣炎熱，但絲毫沒有影響建設者們的干勁。記者在周口東站建設工地看到，一輛輛大卡車來回穿梭，進行路基填筑。

　　中鐵十九局周口東站工程部部長宿海龍介紹說，目前周口東站的路基填筑工作接近尾聲，11月份將開始站房建設。他指著身后一大片空地興奮地說：“這里將拔地而起一座漂亮的高鐵站臺，連接起鄭州和合肥。”

　　這是鄭合高鐵建設中的一個剪影。記者從鄭合高鐵項目周口指揮部了解到，截至8月18日，鄭合高鐵河南段全線完成鉆孔樁47885根，占總量的99.6%；承臺完成5581座,占總量的96%；橋墩完成5429個，占總量93.3%；箱梁預制完成3411孔，占總量的60.2%；架梁2534孔，占總量44.7%。鄭合高鐵河南段工程進展十分迅速。

　　在工地上，記者看到有不少村民前來觀看現場施工。村民徐秀麗的家在周口東站附近的搬口辦事處楊寨村，她經常帶著小孫子來工地附近玩耍，順便打聽下高鐵的建設進展。

　　“我們村里好多人外出打工，我兒子也在廣州打工。高鐵開通后，他回家就方便了。”徐秀麗充滿期盼。

　　鄭合高鐵的建設將使周口不通高鐵成為歷史，也將大幅提升整個城市的競爭力。曾經，沙河、潁河、賈魯河，三川匯聚，孕育璀璨文明。將來，人流、物流、資金流、信息流，互聯互通，助力周口騰飛。

　　周口市鐵路建設辦公室主任齊宏介紹說，鄭合高鐵在周口市境內長137.4公里，設置5個車站，分別是扶溝南、西華、周口東、淮陽站、沈丘北。鄭合高鐵建成后，周口至鄭州40分鐘就可以抵達，到合肥的時間縮短為1個小時，將大大提高周口的交通便利程度。

　　同時，鄭合高鐵作為中西部地區到長三角地區的戰略新通道，也將中原與華東地區聯系起來，中原地區與東南沿海的經貿文化交流將會更順暢。

　　“一座華耀城，一個新周口”。華耀城位于周口東新區，距離建成后的周口東站僅有1.5公里，這個豫東南大型綜合商貿物流中心將搭乘高鐵加速發展。周口華耀城副總經理林建新說：“鄭合高鐵的建設會為周口企業發展帶來很多機遇，對我們來說是個很大的利好消息。高鐵能帶來更多的人流，物流也更加暢通便捷，資金流、信息流也會隨之匯聚起來，周口與江浙等地的聯系會更緊密、更頻繁。高鐵勢必會促進周口經濟的快速發展。”

　　未來的周口，沙潁河通江達海，臨港經濟發展加速；五條高速公路穿境而過，陸路交通運輸暢通；周口通用機場呼之欲出，通航產業潛力巨大；再加上鄭合高鐵奮力揮就的一“捺”，公、鐵、水、空立體交通網絡優勢日顯，傳統農區正在華麗蛻變，向著跨越發展、富民強市的目標奮力挺進。